根据Kuai Technology的说法，4月10日，Lynk＆Co Sales Company的副总经理今天在社交媒体上发布了一段视频，称一段时间前，Lynk＆Co Z10拥有的时间与他的车辆电池分享了他的真实经验。据报道，当业主在3月17日在吉州省Zunyi市的G76高速公路上驾驶Lynk＆Co Z10时，他发现车辆的底部发生了碰撞，然后撤出并停下来。将钢制支架插入车辆下的电池组中。 Lynk＆Co的后端记录了当时的速度为101公里/小时。当注意到车辆电池电池电池电池中的电压异常发生时，它立即发布了预警。当地商人联系了汽车所有者，并指导汽车所有者进行紧急治疗。他赶到现场进行救援。救援人员到达现场后，他们完成了车辆的救援并发现在车辆下插入了直径近5厘米的铁托架，并插入了2厘米的深度。在行业中，通常使用5mm-10mm铁直径进行电池针测试，以刺穿单电池的针头。在这次事故中刺穿的异物的直径是钢实验室针的5-10倍，同时施加了4个电池电池，并且没有热失控或火力。 Lynk＆Co官员说，Lynk＆co Z10使用10网格的铝制材料，该铝挤出了基希尔梁和双层热成型钢结构。结合车辆底部的设计，电池包裹在“移动保险箱”中。尽管它遇到了强烈的穿刺，但电池组4.2毫米超厚的气凝胶和陶瓷橡胶绝缘板可以在电池电池故障时形成“热绝缘屏障”。它可以在水冷却系统中迅速冷却。一旦发生碰撞，就会自动启用高压组件在50毫秒内确保没有开火。在上面的事故中，即使在穿刺的位置释放了烟雾，也可以准确地限制了热量的散布，并且在该地区受到保护，该地区赢得了至关重要的救援时间。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng