IT之家 1 月 8 日新闻，乘联分会本日宣布“车市扫描”讲演称，据开端统计：2024 年 12 月 1-31 日，乘用车市场批发 262.2 万辆，同比 2023 年 12 月增加 11%，较上月增加 9%，2024 年以来累计批发 2288 万辆，同比增加 5%。12 月 1-31 日，天下乘用车厂商零售 306.4 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 13%，较上月同期增加 5%，2024 年以来累计零售 2718 万辆，同比增加 6%。12 月 1-31 日，乘用车新动力市场批发 137.9 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 46%，较上月同期增加 10%，2024 年以来累计批发 1097.5 万辆，同比增加 42%。12 月 1-31 日，天下乘用车厂商新动力零售 150 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 35%，较上月同期增加 5%，2024 年以来累计零售 1221.8 万辆，同比增加 38%。IT之家汇总详细数据：12 月第一周乘用车市场日均批发 6.3 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 32%，较上月同期增加 11%。12 月第二周乘用车市场日均批发 8.3 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 36%，较上月同期增加 17%。12 月第三周乘用车市场日均批发 8.7 万辆，同比 2023 年 12 月同期增加 11%，较上月同期增加 14%。12 月第四处乘用车市场日均批发 10.3 万辆，同比 2023 年 12 月同期降落 6%，较上月同期降落 10%。乘联会剖析称，在国度报废更新跟各地以旧换新政策的补助激励下，近期的购车花费实现强势增加的精良局势。尤其是各地以旧换新政策对电动车的补助比油车超过 1000-5000 元，良多处所的补助差距较小，实现了公正竞争的油电同权趋向，这是处所政策的宏大亮点。12 月的国度报废更新跟各地以中心资金支撑为主的以旧换新任务都将停止，加之局部地域因补助资金紧缺而停息的新闻，独特增进岁尾购车，因而会带来 12 月前两周的市场火爆。近两周停息补助的处所增多，有利于转移 2024 年的花费到 2025 年 1 月，实现更好的均衡。